Còn 11 ngày…

—Bài của anh Cầu:
�


Như các bạn đã biết, Nghệ An là quê hương của Hồ Chủ Tịch. Nhóm mình đến Nghệ An, dù thế nào cũng phải ghé thăm quê Bác ở Hoàng Trù - Kim Liên - Nam Đàn - Nghệ An.
Sáng sớm, một bạn sinh viên năm của Đại học Vinh tên là Nguyee Quyến đã đợi sẵn để cùng hành trình theo đoàn vào thăm quê Bác. Lạ một điều là hôm nay trời không nóng như hai hôm trước, hơi lắc rắc mưa, vì vậy sau khi đi bộ khởi động một chút, nhóm bắt đầu chạy. Không ai bảo ai, nhưng dường như người nào cũng muốn lập thành tích kính dâng lên Người nên chạy “hăng” lắm. Và vì vậy một kỷ lục mới lại được thiết lập : 12km đầu tiên đi mất 1 tiếng 15 phút.
Về quê Bác, nhóm đến thăm làng Hoàng Trù trước, rồi sau đó đến làng Sen. Nghe các câu chuyện về Bác, ai ai cũng hiểu rõ hơn về một con người vĩ đại mà rất giản đơn, gần gũi, một con người suốt đời vì dân vì nước. Đúng là ai qua xứ Nghệ mà không về quê Bác thì thật là đáng tiếc và coi như chưa biết về xứ Nghệ.
Từ thành phố Vinh về quê Bác, nhóm đi trên quốc lộ 46. Mật độ xe cộ ở trên quốc lộ này ít hơn quốc lộ 1A, và hình như xe chạy chậm hơn, đúng tốc độ cho phép. Phải chăng vì đây là đường về quê Bác nên các bác tài ít nhiều cũng phải “kính nhường” khi tham gia giao thông (chứ không như quốc lộ 1A, nhiều xe chạy nhanh khủng khiếp, và hậu quả như một tai nạn thảm khốc ở địa phận tỉnh Quảng Bình mấy ngày trước). Mong sao, trên các tuyến đường ở khắp nước mình, xe cộ tham gia giao thông đều chạy đúng tốc độ cho phép như mình thấy trên quốc lộ 46 ngày hôm nay.

—-


Hôm nay mình lại nghe có 1 TNGT thảm khốc xảy ra, 4 người đi xe máy đã thiệt mạng khi băng ngang qua đường ray xe lửa trong lúc có 1 đầu máy xe lửa (không kéo các toa tàu) chạy qua. Theo thông tin được biết thì hiện nay có hàng ngàn đọan cắt ngang đường ray xe lửa nhưng không có biển báo và lá chắn bảo vệ, nhất là ở các khu vực nông thôn. Bạn nghĩ sao nếu chiếc xe bò này bị mắc kẹt tại đường ray và ngay lúc đó 1 chiếc tàu lửa chạy ngang qua….

Việc băng ngang đường ray là chuyện thường ngày ở các khu vực có đường ray chạy qua ở nông thôn, tai nạn vẫn xảy ra và gây không biết bao nhiêu tang thương đau đớn hàng chục năm qua. Âm thầm và lặng lẽ, thiệt hại về nhân mạng mỗi năm có thể bằng cả do cơn bảo số 2 vừa rồi gây ra đó.